Terminalul de marfă Cathay Pacific a lansat un program pilot pentru remorci fără pilot de la terminalul de marfă până la platforma Aeroportului Internațional Hong Kong.
China Civil Aviation News, China Civil Aviation Network, Reporter Hu Xiheng: Recent, Cathay Pacific Cargo Terminal și-a încheiat cu succes primul program pilot de remorcă fără pilot de la capăt-la-terminat, transportând automat mărfuri de la terminalul de marfă la platforma de marfă de vest al Aeroportului Internațional Hong Kong pe parcursul întregului proces.
Remorca complet automată fără pilot este echipată cu patru rafturi pentru remorcă și intră automat în stația de marfă. Odată înăuntru, se îndreaptă automat către poarta de transfer de marfă desemnată pentru a finaliza procesul de încărcare. Apoi, transportă mărfurile la cel mai îndepărtat șorț de marfă din vest al aeroportului și le încarcă direct pe zborurile de marfă ale Cathay Pacific. Descoperirea de bază a acestui proiect pilot constă în tehnologia precisă de andocare. Remorca fără pilot poate realiza intrarea și ieșirea fără pilot din stația de marfă fără a afecta siguranța. De asemenea, poate alinia automat rafturile remorcii cu platforma de transfer pentru a asigura încărcarea precisă a containerelor.
Acest proiect este promovat în comun de Cathay Cargo Terminal, Hong Kong Airport Authority și principala întreprindere de tehnologie de conducere fără pilot din China continentală, „UISEE”. Această mișcare nu numai că optimizează procesul de transport al mărfurilor, ci și sporește semnificativ eficiența siguranței operaționale.
Mark Watts, președintele executiv al Cathay Cargo Terminal, a declarat: „Acest proiect pilot a verificat fezabilitatea remorcilor fără pilot în operațiuni complexe. Nu numai că reduce operațiunile manuale, ci și îmbunătățește semnificativ eficiența operațională. Această inițiativă poate spori, de asemenea, competitivitatea Hong Kong-ului ca centru internațional de transport de marfă și poate reduce în mod eficient emisiile de carbon ale echipamentelor tradiționale de sprijin la sol”.
Pe lângă tehnologia de conducere fără pilot, Cathay Cargo Terminal testează uleiul vegetal hidrogenat (HVO) ca alternativă la motorină pentru remorcile ne-electrice. Conform datelor din industrie, acest ulei vegetal hidrogenat regenerabil poate reduce emisiile de carbon pe ciclul de viață cu aproximativ 80% până la 90%.