IATA a lansat un raport care demonstrează rolul crucial al transportului aerian de mărfuri în susținerea comerțului mondial și în susținerea creșterii economice în 2025, în special pe fondul incertitudinii semnificative a politicii comerciale.
Două constatări cheie indică:
Transportul aerian a permis încărcarea importurilor din SUA în valoare de 157 de miliarde de dolari la începutul primului trimestru al anului 2025.
În 2025, transportul aerian de mărfuri a transportat peste două-treimi din toate bunurile legate de inteligența artificială (AI)-la nivel global.
Aceste activități au susținut o creștere cu 2,4% a comerțului global în 2025, semnificativ mai mare decât prognoza inițială a Organizației Mondiale a Comerțului. PIB-ul global a crescut, de asemenea, cu 3,2%, în pofida vântului împotriva politicii.
„Transportul aerian este o componentă structurală a rezilienței economice globale. În 2025, a ajutat întreprinderile să absoarbă șocurile tarifare, a facilitat restructurarea rapidă a comerțului și a susținut extinderea investițiilor în inteligența artificială, ajutând la susținerea comerțului și a creșterii economice într-un an provocator”, a declarat Julia Seiermann, șeful analizei industriale la IATA.
Pre-încărcarea Surge
Până în 2025, tariful mediu aplicabil în Statele Unite va crește la aproximativ 17%, cel mai înalt nivel din anii 1930, însoțit de ajustări frecvente de politică și de escaladarea fricțiunilor comerciale. Multe companii folosesc transportul aerian pentru a accelera expedierile și taxele de pre{4}}încărcare.
În primul trimestru al anului 2025, importurile din SUA au crescut la 193 miliarde USD, o creștere de 26%-peste-an. Creșterea este concentrată în principal în transportul aerian. Importurile de mărfuri aeriene au crescut cu 81%-peste{11}}an în primul trimestru, totalizând 157 miliarde USD (82% din creșterea de 193 miliarde USD în primul trimestru).
Restructurarea rutelor comerciale
Pe lângă creșterea pre-încărcării, companiile își restructurează lanțurile de aprovizionare pentru a atenua riscurile tarifare. Importatorii din SUA își schimbă aprovizionarea de la parteneri cu riscuri tarifare ridicate, în timp ce exportatorii redirecționează mărfurile către alte piețe-în special Europa.
Transportul aerian și-a demonstrat în mod clar capacitatea de a redistribui rapid comerțul cu valoare ridicată-și timp-sensibil, ca răspuns la șocurile politice. Între aprilie și decembrie 2025, transportul aerian de marfă a beneficiat mult mai mult de extinderea rutelor comerciale decât de contracția acestora.
Pentru Statele Unite, importurile au crescut cu 213 miliarde de dolari pe rutele comerciale în expansiune, cu 174 de miliarde de dolari (82%) transportate pe calea aerului. În schimb, pe rutele comerciale contractate, importurile din SUA au scăzut cu 257 de miliarde de dolari, cu 77 de miliarde de dolari (30%) transportate de obicei pe calea aerului. Un model similar a fost observat în Europa: transportul aerian a reprezentat 48% din câștigurile pe rutele în extindere, dar doar 3% pe rutele contractate.
